| Производитель | Sinotruk international co., ltd. |
|---|---|
| Топливный бак, л | 400 |
| Снаряженная масса автомбиля, кг | 17880 |
| Технически допустимая общая масса автомобиля, кг | 48000 |
| на переднюю ось, кг | 2х9500 |
| на задний мост, кг | 2х16000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2500 |
| Передаточное число моста | 5,26 |
| Размерность шин | 12.00R24 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Грузоподъемность | 30000 |
| Уровень Евро | Евро 5 |
| Колесная формула | 8х4 |
| Объём платформы (кузова), м3 | 27 |
| Двигатель модель | MC13.54-50 |
| Мощность двигателя, л.с. | 540 |
| Коробка передач | ZF12TX2621TD с ретардером |
| Тип кузова | П-образный |
| Тип разгрузки | Задняя |
| ТСУ (фаркоп) | Нет |
| Основной применяемый прицеп | нет фаркопа |
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Самосвал |
| Вид кузова | Самосвал |
| Тип кузова | Самосвал с задней разгрузкой |
| Информация о модели | П-образный кузов: ● Толщина пола 12мм ● Толщина бортов 7мм ● Подогрев кузова Конфигурация для холодных зон: ● Электрообогрев зеркал заднего вида ● Автономный отопитель |
● Кабина C7H-P нового поколения:
- Одно спальное место
- Четырехточечная подвеска кабины
- Сиденье с пневмоприводом
- Функция Bluetooth
- Электрический стеклоподъемник
- Сенсорный экран МР5
- Кондиционер (автоматический климат-контроль)
- Электроподьем кабины
● Мосты автомобиля:
- Нагрузка на переднюю ось 9.5т (барабанные тормоза)
- Нагрузка на переднюю ось 16т (барабанные тормоза)
- Рессорная подвеска: усиленные многолистовые рессоры
● Системы безопасности:
- Система курсовой устойчивости ESC
- Тормозная система EBS
- Система торможения при спуске по склону EVB
● Самосвальный кузов:
- Размер кузова: 7100*2300*1650 - 24 м3
- Днище 12 мм
- Борт 7 мм
- Материал: износостойкая сталь К450
- Подогрев кузова выхлопными газами
- Гидрооборудование: HYVA
Удобный способ расширить свой автопарк в сжатые сроки для компаний и физ. лиц
ЛИЗИНГ И КРЕДИТ
TRADE-IN
СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ
